Friday, Apr 08th

                                                          Dear You are welcome

                                                          You are here:: 奢侈品 & 生活 名車 名車快訊 優雅空氣動力學杰作的煥新 勞斯萊斯汽車為純電動化未來重塑“歡慶女神”

                                                          優雅空氣動力學杰作的煥新 勞斯萊斯汽車為純電動化未來重塑“歡慶女神”

                                                            •勞斯萊斯汽車為純電動化未來重塑標志性“歡慶女神”雕像。

                                                            •即將問世的純電動車型“閃靈”堪稱勞斯萊斯汽車空氣動力性能巔峰之作。

                                                            •得益于煥新設計,勞斯萊斯“閃靈”相較于設計原型車阻力系數低至0.26。

                                                            •該設計建模和風洞測試時長達 830 小時。

                                                            •同期,勞斯萊斯“繆斯”藝術項目宣布“歡慶女神挑戰賽”正式開啟,并公布了評審團名單。

                                                            •“歡慶女神挑戰賽”廣邀新銳藝術家以“歡慶女神”為靈感創作紡織物藝術作品。

                                                            •勞斯萊斯于1911年2月6日正式將“歡慶女神”注冊為旗下知識產權,距今已111年歷史。

                                                            “‘歡慶女神’可謂是全球最為著名且引人心馳神往的汽車標志之一。她的意義遠不止一個標識,更是勞斯萊斯品牌的化身。對勞斯萊斯品牌和客戶而言,其是恒久的靈感源泉和精神圖騰。亦如勞斯萊斯品牌本身,‘歡慶女神’始終與時俱進,并在時光荏苒中堅守初心。煥新而至的‘歡慶女神’將以空前流暢的造型和優雅氣質,引領勞斯萊斯品牌空氣動力學性能巔峰,奪目照耀著勞斯萊斯品牌的電動未來之路。”—— 勞斯萊斯汽車首席執行官 托斯頓·穆勒·烏特弗斯

                                                          alt

                                                            “111年前,‘歡慶女神’成為勞斯萊斯的官方標準配置。時至今日,她已然成為勞斯萊斯品牌的精神指引。她的造型是品牌精神的完美詮釋——前傾的角度展現了勞斯萊斯對至臻前行的不懈追求,風中飄逸的裙擺仿若呼應勞斯萊斯旗下產品在性能與靜謐間的出色平衡。佇立于全新純電動車型‘閃靈’之上的‘歡慶女神’更低舞、更專注,旨在重新定義前所未有的速度感和激情澎湃的未來感。”—— 勞斯萊斯汽車設計總監 安德斯·沃明

                                                          alt

                                                            
                                                            1911年2月6日,勞斯萊斯將“歡慶女神”正式注冊為旗下知識產權。111年風云流轉,勞斯萊斯標志性的“歡慶女神”雕像不斷演變,將穿越時光洪流,在全新純電動車型“閃靈”之上優雅起舞,熠熠生輝。

                                                            煥新設計的“歡慶女神”更低舞、更動感、更大程度地接近她的創作者——插畫家和雕刻家查爾斯·賽克斯在 20 世紀初打造的原始版本。作為勞斯萊斯品牌全新視覺語言不可或缺的重要部分,她將勞斯萊斯“掠影”視覺設計語言淋漓盡致地呈現。

                                                            全新設計的“歡慶女神”雕塑高82.73毫米,此前版本為100.01 毫米。常被人們誤認為“翅膀”的裙擺隨風擺向身后。調整后的雕塑則更具空氣動力性,將概念寫入現實。

                                                          alt

                                                            全新“歡慶女神”雕塑最顯著的變化在于站立姿態。演變前的“歡慶女神”雙腳并攏站立,雙腿伸直,腰部傾斜。煥新后的“歡慶女神”亦如速度女神一般,迎風而上,其單腿前傾,身體低垂,目光注視前方。這些調整兼具實用功能和設計風格考量,有助于全新純電動車型“閃靈”實現卓越的空氣動力學表現。首款勞斯萊斯“閃靈”原型車的阻力系數僅為 0.26,是勞斯萊斯有史以來空氣動力學性能最佳的車型。在2022年的產品詳細測試協議中,阻力系數預計將進一步精進。

                                                            “歡慶女神”的全新設計還原了查爾斯·賽克斯原作的精髓,并非簡單地“重新繪制”。 “歡慶女神”的煥新造型由一位勞斯萊斯之家的計算機建模師以數字雕刻的方式潛心打造,他對生活繪畫和雕塑充滿激情。設計團隊在數字領域的深厚經驗對塑造“歡慶女神”優雅逼真的面部特征和表情設計可謂極具意義。設計團隊還特意咨詢了古德伍德造型團隊對“歡慶女神”雕像發型、服飾、體態和表情的意見。這些寶貴意見為她的動感增添了純粹的現代氣息和引人矚目的優雅氣質。

                                                          alt

                                                            每尊“歡慶女神”都采用“脫蠟鑄造工藝”打造而成,這是最為古老的鑄造工藝之一。直至今天,每尊雕像都經過手工拋光和打磨,互不相同。這也是勞斯萊斯的悠久傳統。1939年前,查爾斯·塞克斯一直親自鑄造并打磨每尊小雕像。極盡巧思、珍貴非凡的人文元素的高度結晶與她身后精密無誤、高度工業化的汽車產品形成耐人尋味的反差。

                                                            盡管在當代,“歡慶女神”變化并不頻繁,但在111年的歷史中,“歡慶女神”歷經了多次演變,如尺寸、材質、跪立姿態等調整。為“閃靈”專屬打造的全新“歡慶女神”雕像也將出現在未來所有車型之上。當前的設計仍將用于幻影、古思特、魅影、曜影、庫里南及Black Badge系列中。

                                                          alt

                                                            品牌標識的藝術表達

                                                            與此同時,勞斯萊斯“繆斯”藝術項目也宣布“歡慶女神挑戰賽”正式開啟,并公布了評審團名單。首屆“歡慶女神挑戰賽”廣邀才華橫溢、果敢創新的新銳設計師參賽,以勞斯萊斯汽車和現有的“歡慶女神”標志為靈感源泉,超越現在,重繪未來。新銳藝術家們賞心悅目、激發靈感的概念佳作,令人期待。

                                                            該活動每兩年舉辦一次,專家評審團為每屆活動精心特定一種材質范疇,參賽的新銳設計師們將其作為載體,盡情以藝術才華詮釋源自“歡慶女神”的靈感。今年,首屆“歡慶女神挑戰賽”指定的材料載體為紡織物。該評審團成員包括勞斯萊斯汽車設計總監安德斯·沃明、迪奧男士珠寶總監兼 AMBUSH 潮牌創意總監尹安、倫敦設計博物館館長兼總監蒂姆·馬洛、約翰內斯堡 Counterspace Studio 設計事務所創始人及負責人蘇麥雅·瓦利。他們將共同評選出三位決賽入圍者,榮享此次意義非凡的藝術洗禮。

                                                          久久小说网txt下载